Thiết bị giám sát hành trình xe tải bị lỗi, mất tín hiệu có bị phạt không?

Một nguyên nhân phổ biến gần đây là các nhà mạng đang thực hiện lộ trình tắt sóng 2G, khiến các thiết bị giám sát hành trình đời cũ chỉ hỗ trợ 2G bị mất tín hiệu hoặc hoạt động chập chờn dù tài xế không cố ý can thiệp.

Ngoài lý do hạ tầng mạng, thiết bị có thể lỗi do hỏng hóc phần cứng, mất nguồn điện, ăng-ten bị che chắn, hoặc bị tài xế/chủ xe cố tình ngắt kết nối để né giám sát hành trình, giờ nghỉ theo quy định.

Pháp luật không phân biệt rạch ròi giữa lỗi khách quan (mất sóng, hỏng thiết bị) và cố tình can thiệp khi xử phạt hành vi "gắn thiết bị nhưng thiết bị không hoạt động" — nghĩa vụ duy trì thiết bị hoạt động thuộc về chủ xe và lái xe.

• Lái xe: phạt 3.000.000–5.000.000đ, trừ 2 điểm GPLX (điểm c khoản 5 Điều 21).
• Đơn vị kinh doanh vận tải: xử phạt riêng theo Nghị định 336/2025/NĐ-CP (hiệu lực 01/3/2026).
• Cố tình tắt thiết bị hoặc làm sai lệch dữ liệu giám sát hành trình bị xử lý như không có thiết bị, và đơn vị vận tải có thể bị thu hồi phù hiệu.

Chủ xe, doanh nghiệp vận tải nên chủ động nâng cấp thiết bị giám sát hành trình lên chuẩn hỗ trợ 4G để tránh mất tín hiệu do lộ trình tắt sóng 2G, đồng thời kiểm tra định kỳ tình trạng hoạt động của thiết bị (nguồn điện, kết nối ăng-ten, cập nhật phần mềm) trước mỗi chuyến đi dài.