Quá tải trọng xe và quá tải trọng đường bộ khác nhau thế nào?

Đây là HAI lỗi độc lập, nhiều tài xế nhầm là một. Quá tải trọng của XE là chở vượt khối lượng hàng chuyên chở ghi trong giấy chứng nhận kiểm định. Quá tải trọng của ĐƯỜNG BỘ là tổng trọng lượng xe vượt sức chịu tải của tuyến đường, cầu đang đi — mức phạt nhóm này nặng hơn nhiều, từ 4.000.000 đồng và có thể lên 13.000.000 – 15.000.000 đồng. Một chuyến xe có thể dính cả hai lỗi cùng lúc.

Hai khái niệm, hai căn cứ khác nhau

Quá tải trọng cho phép của XE lấy mốc từ giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật của chính chiếc xe: xe được phép chở bao nhiêu tấn hàng thì chở vượt là vi phạm. Đây là lỗi gắn với phương tiện.

Quá tải trọng cho phép của ĐƯỜNG BỘ lấy mốc từ sức chịu tải của tuyến đường, cây cầu mà xe đang lưu thông — thể hiện qua biển báo hạn chế tải trọng. Đây là lỗi gắn với tuyến đường, không phụ thuộc xe bạn được phép chở bao nhiêu.

Hệ quả: một xe chở đúng tải theo đăng kiểm vẫn có thể vi phạm quá tải trọng đường bộ, nếu đi vào tuyến đường hoặc qua cầu có giới hạn tải trọng thấp hơn tổng trọng lượng xe.

Mức phạt lỗi quá tải trọng đường bộ

Nhóm lỗi này nặng hơn hẳn nhóm quá tải hàng hóa của xe, vì hành vi phá hỏng trực tiếp kết cấu hạ tầng đường bộ và cầu.

Vượt tải trọng cho phép của đường bộ trên 10% đến 20%: phạt 4.000.000 – 6.000.000 đồng.
Vượt trên 20% đến 50%: phạt 13.000.000 – 15.000.000 đồng, trừ 2 điểm giấy phép lái xe.
Vượt trên 50%: trừ 4 điểm giấy phép lái xe.
Có giấy phép lưu hành nhưng chở vượt quá quy định ghi trong giấy phép: phạt 13.000.000 – 15.000.000 đồng.
Có giấy phép lưu hành nhưng đi không đúng tuyến đường ghi trong giấy phép: phạt 13.000.000 – 15.000.000 đồng.

Vì sao có giấy phép lưu hành mà vẫn bị phạt?

Giấy phép lưu hành xe quá tải trọng, quá khổ giới hạn không phải tấm vé miễn trừ. Giấy phép ghi rõ khối lượng được phép, kích thước được phép và tuyến đường cụ thể được đi. Vượt bất kỳ giới hạn nào trong đó, hoặc đi lệch tuyến, đều bị xử phạt như thường ở mức 13.000.000 – 15.000.000 đồng.

Đây là lỗi các đơn vị vận tải hàng siêu trường, siêu trọng hay mắc: xin giấy phép cho một tuyến rồi tự ý đổi lộ trình vì lý do kẹt xe hoặc rút ngắn quãng đường.

Cách tự kiểm tra trước chuyến

Đối chiếu ba con số trước khi xuất phát: khối lượng hàng cho phép chở ghi trong giấy đăng kiểm; tổng trọng lượng xe khi đã xếp hàng; và giới hạn tải trọng của tuyến đường dự kiến đi, thể hiện qua biển báo hạn chế tải trọng trên tuyến.

Nếu tổng trọng lượng vượt giới hạn của tuyến, phải chọn tuyến khác phù hợp hoặc xin giấy phép lưu hành trước khi đi — không có cách hợp pháp nào để đi qua mà không xử lý một trong hai.

Lưu ý

Ngoài tiền phạt, xe vi phạm tải trọng thường bị buộc hạ tải tại chỗ mới được đi tiếp. Chi phí thuê phương tiện trung chuyển, kho bãi tạm và thời gian chậm giao hàng thường lớn hơn nhiều so với mức phạt.

Câu hỏi thường gặp

Xe chở đúng tải theo đăng kiểm có bị phạt quá tải đường bộ không?+

Có. Hai giới hạn độc lập nhau. Nếu tổng trọng lượng xe vượt sức chịu tải của tuyến đường hoặc cầu đang đi, bạn vẫn vi phạm dù chở đúng tải theo đăng kiểm.

Một chuyến có bị phạt cả hai lỗi cùng lúc không?+

Có thể. Đây là hai hành vi vi phạm độc lập nên có thể bị lập biên bản đồng thời nếu xe vừa chở vượt tải đăng kiểm vừa vượt giới hạn tải trọng của tuyến đường.

Vượt tải trọng đường bộ dưới 10% có bị phạt không?+

Theo quy định hiện hành, chế tài bắt đầu áp dụng từ mức vượt trên 10%. Tuy nhiên nên giữ khoảng an toàn vì sai số cân và cách tính có thể đẩy bạn qua ngưỡng.