Thi thử Hạng BE online — 35 câu

Ôn tập theo từng nhóm nội dung

Học riêng từng nhóm câu hỏi kèm đáp án và giải thích trước khi làm bài thi thử tổng hợp.

10 câu hỏi riêng của hạng BE (không có trong bộ hạng B)

Phần lớn ngân hàng câu hỏi hạng BE dùng chung với hạng B. Dưới đây là các câu chỉ xuất hiện ở hạng BE, nên ôn kỹ vì người đã thi hạng B chưa gặp.

1. 1. Giấy phép lái xe hạng BE cho phép điều khiển loại xe nào?

   Đáp án: Ô tô hạng B kéo rơ-moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trên 750kg

   Hạng BE cấp cho người điều khiển ô tô thuộc hạng B kéo rơ-moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trên 750kg.

2. 2. Khi lùi xe có kéo rơ-moóc, đánh lái sang phải thì đuôi rơ-moóc di chuyển về hướng nào?

   Đáp án: Đuôi rơ-moóc di chuyển sang trái, tức ngược hướng đánh lái

   Khi lùi, rơ-moóc di chuyển ngược hướng đánh lái: đánh lái sang phải thì đuôi rơ-moóc đi sang trái. Đây là điểm khiến người mới lái rất dễ nhầm và làm gập khớp nối.

3. 3. Trước khi khởi hành xe kéo rơ-moóc, hạng mục nào bắt buộc phải kiểm tra?

   Đáp án: Khớp nối đã khóa chắc, xích an toàn, phanh rơ-moóc, đèn tín hiệu đồng bộ và chằng buộc hàng

   Phải kiểm tra khớp nối (móc kéo) đã khóa chắc chắn, xích an toàn, hệ thống phanh rơ-moóc, đèn tín hiệu của rơ-moóc hoạt động đồng bộ với xe kéo, và tình trạng chằng buộc hàng trên rơ-moóc.

4. 4. Khởi hành xe kéo rơ-moóc khi chưa khóa chắc chắn khớp nối là hành vi thế nào?

   Đáp án: Bị nghiêm cấm vì rơ-moóc có thể tuột khỏi xe kéo khi đang chạy, gây tai nạn thảm khốc

   Cực kỳ nguy hiểm và bị nghiêm cấm. Rơ-moóc có thể tuột khỏi xe kéo khi đang chạy, trở thành vật thể mất kiểm soát lao vào phương tiện khác, gây tai nạn thảm khốc.

5. 5. Hiện tượng rơ-moóc lắc đuôi (gập thân) xảy ra khi nào và xử lý ra sao?

   Đáp án: Giữ chặt vô lăng đi thẳng, nhả ga từ từ, không phanh gấp và không đánh lái mạnh

   Thường xảy ra khi phanh gấp, xuống dốc nhanh hoặc đánh lái đột ngột ở tốc độ cao. Xử lý: giữ chặt vô lăng đi thẳng, nhả ga từ từ, KHÔNG phanh gấp và không đánh lái mạnh, để tổ hợp xe tự ổn định lại.

6. 6. Xếp hàng lên rơ-moóc cần tuân thủ nguyên tắc gì về phân bố tải?

   Đáp án: Xếp cân đối, phần lớn khối lượng đặt phía trước trục rơ-moóc để bảo đảm ổn định

   Hàng phải được xếp cân đối, phần lớn khối lượng đặt phía trước trục rơ-moóc để tạo tải trọng thẳng đứng phù hợp lên khớp nối. Xếp dồn hết về phía sau làm đầu rơ-moóc bị nhấc lên, gây mất ổn định và lắc đuôi nghiêm trọng.

7. 7. Xe kéo rơ-moóc cần giữ khoảng cách an toàn thế nào so với xe không kéo?

   Đáp án: Phải giữ khoảng cách lớn hơn và giảm tốc sớm hơn vì quãng đường phanh dài hơn

   Tổ hợp xe kéo rơ-moóc dài và nặng hơn nhiều nên quãng đường phanh dài hơn đáng kể; phải giữ khoảng cách an toàn lớn hơn và giảm tốc sớm hơn, đặc biệt khi xuống dốc hoặc đường trơn.

8. 8. Khi vượt xe khác bằng tổ hợp xe kéo rơ-moóc, cần lưu ý gì?

   Đáp án: Cần quãng đường vượt dài hơn; chỉ nhập làn khi thấy toàn bộ xe bị vượt trong gương

   Tổ hợp xe dài hơn nhiều nên cần quãng đường vượt dài hơn hẳn. Chỉ vượt khi có đủ tầm nhìn và khoảng trống rộng, và chỉ nhập lại làn khi đã nhìn thấy toàn bộ xe bị vượt trong gương, bảo đảm đuôi rơ-moóc đã qua hẳn.

9. 9. Giấy phép lái xe hạng C1E cho phép điều khiển loại xe nào?

   Đáp án: Ô tô hạng C1 kéo rơ-moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trên 750kg

   Hạng C1E cấp cho người điều khiển ô tô thuộc hạng C1 (tải từ 3.500kg đến dưới 7.500kg) kéo rơ-moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trên 750kg.

10. 10. Khi xuống dốc dài bằng tổ hợp xe kéo rơ-moóc có hàng, kỹ thuật nào là đúng?

    Đáp án: Về số thấp từ trước khi vào dốc, dùng phanh động cơ giữ tốc độ, không rà phanh chân liên tục

    Về số thấp từ trước khi vào dốc để dùng phanh động cơ giữ tốc độ, tránh rà phanh chân liên tục gây quá nhiệt mất phanh. Tuyệt đối không về số 0 cho xe trôi tự do.

Câu hỏi thường gặp