PTra cứuPhạt giao thông

Chở hàng cồng kềnh, quá khổ Xe tải phạt bao nhiêu tiền 2026?

Chở hàng cồng kềnh, quá khổ Xe tải bị phạt 600.000 – 800.000đĐiều 24 NĐ 168/2024/NĐ-CP.

Chi tiết mức phạt

Trường hợpMức phạt tiềnĐiểm trừCăn cứ
Chở hàng vượt kích thước giới hạn600.000 – 800.000đĐiều 24 NĐ 168/2024/NĐ-CPđang đối chiếu

Diễn giải hành vi

Chở hàng cồng kềnh, quá khổ là hành vi xếp hàng hoá vượt quá kích thước giới hạn cho phép về chiều dài, chiều rộng, chiều cao so với quy định, hoặc vượt quá thành thùng xe. Hàng quá khổ làm xe mất cân bằng, che khuất tầm nhìn, cản trở phương tiện khác và dễ gây tai nạn, nên bị xử phạt theo Nghị định 168/2024. Cần phân biệt với lỗi chở quá tải (vượt khối lượng): quá khổ là vượt kích thước, còn quá tải là vượt trọng lượng; một xe có thể mắc cả hai lỗi. Với hàng siêu trường, siêu trọng vượt giới hạn, xe phải có giấy phép lưu hành đặc biệt và đi theo tuyến, thời gian quy định; nếu không có giấy phép thì bị phạt nặng hơn. Lỗi này thường gặp ở xe chở sắt thép, tôn, ống dài, vật liệu xây dựng vượt thùng. Ngoài mức phạt, hàng hoá xếp không đúng cách còn dễ rơi, gây nguy hiểm nghiêm trọng cho người đi đường. Tài xế nên xếp hàng trong giới hạn kích thước, chằng buộc chắc chắn và xin giấy phép lưu hành khi chở hàng quá khổ. Thông tin tham khảo theo Nghị định 168/2024, cần đối chiếu quy định kích thước cụ thể.

Câu hỏi thường gặp

Xe tải chở hàng quá khổ phạt bao nhiêu?+
Chở hàng vượt kích thước giới hạn bị phạt khoảng 600.000–800.000đ; chở hàng siêu trường, siêu trọng không có giấy phép lưu hành bị phạt nặng hơn.
Quá khổ khác quá tải thế nào?+
Quá khổ là vượt kích thước (dài, rộng, cao); quá tải là vượt khối lượng. Một xe có thể mắc cả hai lỗi cùng lúc.
Chở hàng siêu trường siêu trọng cần gì?+
Phải có giấy phép lưu hành đặc biệt và đi đúng tuyến, thời gian quy định; nếu không có giấy phép sẽ bị xử phạt.

Lỗi liên quan

Nguồn căn cứ: NĐ 168/2024/NĐ-CP. Các điều/khoản/điểm cụ thể được ghi trong bảng mức phạt phía trên.

Cập nhật dữ liệu gần nhất: . Thông tin mang tính chất tham khảo, không thay thế văn bản pháp luật chính thức. Xem thêm nguồn dữ liệu.