Chở vật liệu xây dựng không che đậy, rơi vãi bị phạt bao nhiêu từ 15/8/2026?

Điểm đáng chú ý của Nghị định 238 không nằm ở con số — mức 2.000.000 – 4.000.000 đồng vốn đã áp dụng — mà ở cách mô tả hành vi. Quy định mới liệt kê rõ ba nhóm: không che đậy khi chở vật liệu xây dựng, đất đá, phế thải, hàng rời; làm rơi vãi các loại vật liệu đó xuống đường; và chở hàng hoặc chất thải để nước chảy xuống đường.

Nhóm thứ ba là điểm mới đáng lưu ý với xe chở bùn, chất thải, hải sản, rác thải — trước đây hay bị tranh cãi vì nước chảy không hẳn là "rơi vãi". Nay hành vi này được nêu tách bạch nên khó lập luận để né.

Cát, đá rơi trên mặt đường làm giảm ma sát và là nguyên nhân phổ biến gây trượt bánh cho xe hai bánh đi phía sau. Đá văng từ thùng xe không che đậy gây nứt vỡ kính xe khác. Nước từ xe chở bùn, chất thải chảy xuống đường vừa gây trơn trượt vừa mất vệ sinh đô thị.

Vì mức độ nguy hiểm cho người khác cao, nhóm lỗi này được ưu tiên kiểm tra, đặc biệt trên các tuyến có công trình xây dựng và các tuyến vào bãi tập kết vật liệu.

Bạt phải phủ kín toàn bộ khối hàng, chằng buộc chắc chắn, không để hở miệng thùng. Phủ hình thức — bạt ngắn, hở đuôi, không chằng — vẫn có thể bị lập biên bản lỗi che đậy không kín, đồng thời nếu có vật rơi ra đường thì bị xử lý thêm hành vi để rơi vãi.

Với xe chở bùn, chất thải lỏng, thùng xe phải kín để không rò rỉ nước xuống đường trong suốt hành trình, kể cả khi xe dừng chờ đèn đỏ hay đi qua đoạn xóc.